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衡水众鑫工程橡塑有限公司有优良的的设计团队，以其***的服务，***的设计，公平的价格赢得了客户的青睐。衡水众鑫工程橡塑有限公司主营各种类型球铰支座。
减震抗压球铰支座
一、概述
减震球型支座是在球型支座的基础上，为了能够抵抗垂直方向的上拔力和更大的水平力而设计的。其主要结构是由支座顶板、支座底板、球冠钢衬板、抗拉钢衬板、减振弹簧、不锈钢板及聚四氟乙烯滑板组成。减振原理是水平力达到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。通过球面的滑动来满足桥梁梁端的转动，从而释放上部结构产生的力矩。在地震时，通过抗拉钢衬板抵抗垂直方向的上拔力，防止桥梁与桥墩的脱离。该系列支座在大的地震波动情况下，能***桥梁上，下结构间合理的相对位移，使结构保持统一性，减小地震破坏力。对高烈度区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震作用。
二、减震抗压球铰支座优点
1、通过球面传力，不出现力的颈缩现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。
2、通过球面四氟板的滑动来实现支座的转动，转动力矩小，且只与支座球面半径及聚四氟乙烯滑板的摩擦系数有关，与支座的转角无关，特别适用于大转角的要求。
3、转动灵活且各向转动性能一致，适用于宽桥，曲线桥。
4、由于承压部件不使用橡胶，不存在橡胶低温脆性及老化等影响，特别适用在低温地区。
5、与普通的盆式支座和球型支座相比，能够抵抗更大的水平力。
6、采用减振弹簧，可满足高烈度区的工程结构的减振需要。
7、采用沆拉结构，可承受较大的垂直方向上拔力。
三、主要技术指标：
1、减振球型支座代号为JQGZ。
2、支座按竖向承载力分为20级，即1-30MN。在竖向设计载荷下，支座压缩变形量不大于支座总高度的3%。
3、支座分为GD固定支座、DX单向活动支座、SX双向活动支座，活动支座的位移量可根据实际需要设计。
4、支座垂直方向上拔承载力不小于支座竖向承载力的50%。在垂直方向上拔力下，支座变形量不大于支座总高度的2%。
5、支座水平承载力不小于支座竖向承载力的30%。
6、支座转角为0.02rad，如有需要可特别设计。
7、加5201硅脂润滑后，常温时支座设计摩擦系数为0．03，寒冷时支座设计摩擦系数为0．06。
支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护：
检查支座地脚螺栓及导向限位板有无剪断，支座防尘密封裙有无破坏。
检查支座相对位移是否均匀，逐个记录支座位移量。
清除支座附近的杂物及灰尘，擦净不锈钢表面的灰尘。
松动地脚螺栓一次，清洗涂油，以免锈死，然后紧固。
校核并***检查支座高度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗情况。当支座
高度变化超过3毫米时，应拆除密封件，检查聚四氟乙烯板的情况。
定期给支座钢件进行油漆防锈处理(不锈钢滑动面除外)。
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