桥梁支座盆式橡胶支座价格桥梁大跨度用盆式橡胶支座GPZ(II)2.0-DX18003186272详细介绍

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    均采用铸钢件，承受竖向载荷时不会开裂；都能承受较大载荷。

（一）盆式橡胶支座                                                   盆式橡胶支座的工作原理是利用被半封闭在钢制盆腔内的弹性橡胶体，在三向受力状态下具有流动性的特点，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所受的剪切应力不再由橡胶块全部承担，而间接作用于钢制底盆与四氟板与不锈钢板之间的滑移上。

    由于盆式橡胶支座具有承载力大，其橡胶层在钢盆内不易老化，维护保养简单，使用寿命长，特别适用于大跨度，桥梁等突出优点。所以近十年来，在全国高速公路上的桥梁、铁路桥梁和城市市政桥梁中得以推广应用。

盆式橡胶支座特点：

采用不锈钢板与四氟板作为平面滑移面，具有摩擦系数低，能满足支座大位移量的要求。

采用耐老化，性能优良的氯丁橡胶或三元乙丙橡胶。

钢盆设有防尘防水转装置，使橡胶块进一步与外界隔绝，提高承压橡胶板的耐老化性能。

具有降低建筑高的，自重底，成本低的优点。

支座转角为0.02rad

GD固定支座各向、DX单向活动支座水平承载力为竖向承载力的10%

0.4MN~60MN分为33个等级

常温型μ≤0.03；耐寒型μ≤0.06

常温型滤丁橡胶和天然橡胶-25℃~60℃；耐寒型三元乙丙橡胶和天然橡胶-40℃~60℃

（二）球形支座

    球形支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成。球形支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有以下优点；

1、球形支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混泥土上的反力比较均匀。

2、球形支座通过球面 聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计支转角可达0.05rad。

3、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座性能的影响，特别适用于低温地区。

4、具有抗竖向拉力的性能，***竖向地震时上下结构不脱节；

5、具有抗水平力的性能，***水平地震时结构不脱落；

6、可适应径向、环向的位移要求；

7、可适应任意方向的转角要求；

技术参数

竖向承载力

1500-60000KN

支座转角为0.02rad，可根据需要客户需要进行更改。

多向活动支座和纵向活动支座顺桥设计位移分为：±50mm，±100mm，±1500mm，±200mm

加5201硅脂润滑后，常温时支座设计摩擦系数为0．03，寒冷时支座设计摩擦系数为0．06。

球型支座的养护维修

    支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护：

• 检查支座地脚螺栓及导向限位板有无剪断，支座防尘密封裙有无破坏。

• 检查支座相对位移是否均匀，逐个记录支座位移量。

• 清除支座附近的杂物及灰尘，擦净不锈钢表面的灰尘。

• 松动地脚螺栓一次，清洗涂油，以免锈死，然后紧固。

• 校核并***检查支座高度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗情况。当支座

• 高度变化超过3毫米时，应拆除密封件，检查聚四氟乙烯板的情况。

• 定期给支座钢件进行油漆防锈处理(不锈钢滑动面除外)。

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